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“復興號”全新上線,打開中國新藍圖
文章作者:吉林瑞電科技有限公司        時間:2019-01-31

2019年01月13日   來源:高鐵網

  交通發展的足跡,是國家成長的足跡。40年前,中國鐵路營業里程只有5.17萬公里,平均時速不到40公里;40年后,鐵路營業里程達12.7萬公里,其中,高鐵2.5萬公里,占世界高鐵總里程的66.3%,居世界第一位。
  
  前段時間在進口博覽會上的復興號動車組模擬駕駛臺、中歐班列電子沙盤則是中國鐵路發展的重要代表,詮釋中鐵世界性的意義,成為了國際矚目的焦點。
  
  轉眼間,我們在世博會上看到的“復興號”就即將投入到我們中國鐵路運輸的新版圖上。1月5日起,伴隨鐵路調圖,“復興號”動車組列車的開行范圍將進一步擴大,將覆蓋長三角高鐵線。其中,成都東至廈門北的G2371/2次動車組,把成都、重慶、貴陽三座內地“旅游網紅城市”與廈門這座沿?!奧糜未蚩ǔ鞘小畢嗔?,四城居民往來又添新的選擇。除此之外,還打造了“北京8小時交通圈”,在現有開行的3對成都東至北京西高速動車基礎上,從1月5日起新增1對單程旅時最快僅7小時45分的 “蓉京快線”動車組,滿足北京方向的客流需求。這無論是對思家的游子,還是想要旅游的消費者,都是一個極大的便利和機會。與此同時,不斷擴大開行范圍的交通,還能夠使得就業增加和改善居民生活、完善生產要素的高效配置體制機制。這一項項利民便民、服務發展大局的工程彰顯了鐵路的發展速度帶來了令人感到深刻的意義。
  
  筆者認為,“復興號”的建設和開行更多的依仗我們這些年來中國科技的不斷發展創造而來的。這些年來,中國鐵路在經濟的不斷發展的趨勢的引領和帶動下,逐漸開辟了自己在一條自主技術研究制造的道路,并通過的不斷地實踐與發展,打造由內而外的具有中國特色的鐵路。推進我們中國鐵路更上一層樓,將我們中國鐵路的“血管”打通,從而推進整個國家的交通建設機制聯動,形成一個具有四通八達的交通網,而這正是我們中國鐵路一點一滴的努力與成長,這正將是我們中國鐵路開辟更加美好的新藍圖的一次新機會?。ɡ畛耍?/span>

 
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