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鐵路科技創新成就展彰顯鐵路強國風尚
文章作者:吉林瑞電科技有限公司        時間:2019-01-30

2019年01月13日   來源:高鐵網

  12月22日,中國鐵路科技創新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕,一大批中國自主研發的先進鐵路技術裝備集中展出,時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款復興號新型動車組首次公開亮相。(央視網12月24日訊)
  
  此次鐵路科技創新成就展由中國鐵路總公司主辦,成果整體涵蓋面十分廣、特點優、成果強。參展機構包含了中國中車、中國中鐵、中國鐵建、中國通號等中央企業和科研院。通過室內和室外兩個展區,全方面介紹了中國鐵路科技創新發展歷程,展示了中國鐵路技術特點和成果,展望了中國鐵路技術發展的美好前景。
  
  筆者認為,馳騁在新時代的中國高鐵帶給百姓無數驚喜。截至到2018年底,動車組運輸旅客人數已經突破90億人次,已經成為中國鐵路旅客運輸的主渠道;鐵路營業里程達到2.9萬公里,總里程的長度已超過世界高鐵里程的三分之二,成為世界高鐵里程最長、客流密度最高、高鐵網絡最復雜的國家。千千萬萬的鐵路建設者用開拓創新鋪就中國高鐵發展版圖,一代代鐵路人用砥礪奮進不斷推動中國高鐵領跑世界。
  
  中國鐵路科技創新成就展彰顯大國重器的嶄新形象。鐵路建設部門在習近平總書記提出的“交通強國、鐵路先行”重要指示精神下,堅定不移走自主創新道路,取得了一大批具有自主知識產權的技術創新成果。在高鐵領域,形成了涵蓋高鐵工程建設、裝備制造、運營管理三大領域的成套高鐵技術體系。成功研制了擁有完全自主知識產權、具有世界先進水平的復興號中國標準動車組,并率先在京滬高鐵實現時速350公里運營,樹立起了世界高鐵建設運營的新標桿。從時速幾十千米的綠皮火車到時速160千米的“綠巨人”CR200J型”牽引動力集中動車,從“解放”型蒸汽機車到“金輪號”型蒸汽機車,從“東風”型內燃機車到“FXD2B”型軸重交流電力機車,從半引進的“和諧號”動車組再到完全自主知識產權的“復興號”動車組,這一系列的變化都彰顯著我國正從高速發展的“交通大國”轉變成為社會主義“交通強國”。
  
  中國鐵路科技創新成就展突顯造福民生福祉的特性。為滿足人們如今日益增長出行需求,高鐵動車從每小時開行12趟16輛編組的復興號動車組到開行“超長陸地航班”17輛長編組動車組,并將于明年1月5日后于京滬高鐵率先投入運營?!俺ぢ降睪槳唷比?39.9米,載客定員1283人,比16輛編組的復興號可多裝載90人,載客能力提升了7.5%,運能的提升正是順應新時代鐵路旅客需求的變化。此次亮相綽號為“綠巨人”的”CR200J型”牽引動力集中動車也給旅客們帶來了無限驚喜, “綠皮車,晃悠悠,木板椅,小方桌…”座椅擁擠、乘車環境曾是人們對普速列車一貫的印象,如今環境良好的“綠巨人”將可以在所有電氣化區段的普速線路上運行,給旅客創造更加優質舒適的出行體驗。
  
  中國鐵路科技創新成就展映現鐵路未來發展的美好藍圖。室內展區播放的《中國速度 領跑世界》宣傳片,通過一幅幅圖解、一個個模型、一段段視頻,詳細解讀了鐵路事業取得的歷史性成就。在如今高鐵動車日益普及的時代,為北京冬奧會設計的京張高鐵智能化動車組將增加智能???、動車組也將進行自動駕駛的嘗試,可實現自動發車、自動開門等功能,這都是鐵路大膽創新改革的有力證明。不論是在雪域高原、熱帶叢林,平原丘陵還是在戈壁風沙肆虐區,中國高鐵始終風馳電掣馳騁東西南北,通江達海。從小板車小三輪到高鐵隨心行,中國鐵路從“遠遠落后于時代”到“日益走近世界舞臺中央”,鐵路總體技術水平已邁入世界先進行列,部分技術處于世界領先水平,映現鐵路未來發展的美好藍圖。
  
  借得雄風成億兆,何懼萬里一征程。一系列復興號動車組的亮相表明了中國高鐵為滿足人民日益增長的美好生活需求而不斷在改進旅客出行的決心,在鐵路發展新征程中,從鐵路科技創新成就展看中國與世界的深度交融,從新時代的鐵路目標“優質服務”“安全出行”出發,懷揣著我們鐵路夢中國夢,開拓創新,砥礪前行,書寫出更美的鐵路華章。(文/王安)


 
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